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案例分析

     某330MW机组在役SCR催化剂寿命管理。

     (1)100% BMCR工况下,再役催化剂实测潜能值在超低排放需求值以上,所以可满足超低排放要求,如图1。

     (2) 实际运行工况主要为较高负荷303MW(92%BMCR)及较低负荷150MW(45%BMCR),烟气量和入口NOx浓度与设计值偏离较大。图2显示了实际运行工况下活性衰减曲线及预测寿命。


图1  BMCR工况条件下催化剂活性衰减曲线图


图2 不同负荷运行工况下催化剂活性衰减曲线图